【京沪高铁挂牌上市】1月16日,京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁公司”)在上海证券交易所主板挂牌上市,股票名称为“京沪高铁”。 在中国铁路迈向市场化的进程中,不乏上市的.....
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【京沪高铁挂牌上市】1月16日,京沪高速铁路股份有限公司(以下简称“京沪高铁公司”)在上海证券交易所主板挂牌上市,股票名称为“京沪高铁”。
在中国铁路迈向市场化的进程中,不乏上市的先例,如广深铁路(601333)、大秦铁路(601006)等。集民间资金一道共建铁路,共享发展成果,这是一种趋势,更是一种必然。
京沪高铁公司虽然不是铁路企业上市的“头雁”,但其引领作用亦不可小视。
中国高铁自从诞生之日起,就以其革旧鼎新的态势展现了不凡作为。经过十几年的建设发展,从引进吸收到自主创新,从跟随到领跑,一路走来,3.5万公里的高铁网和配套的智能化设置,让中国高铁成为了一张对内展现改革发展成果、对外展示科技创新实力的靓丽名片。
成立于2008年1月9日、注册资本428.21亿元人民币的京沪高铁,经过十多年的经营,在京沪高速铁路建设、旅客运输、咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场等业务上全面发力,逐渐成为中国最赚钱的高铁线路运营方。
数据显示,2016年度至2018年度,京沪高铁的营业收入连年上升,毛利率从42.33%到46.08%再到47.69%,2018年利润达102.48亿元,2019年1-9月营收达到250.02亿元,毛利率达到52.58%。截止2019年9月30日,京沪高铁全线累计开行列车99.19万列,累计发送旅客10.85亿人次。
应当看到,取得这样的骄人业绩,不仅与科学有效的经营管理密不可分,也得益于中国高铁本身秉持的安全快捷、服务优质、绿色环保等特质,更依托于中国经济发展的巨大进步。此次京沪高铁公司上市,必将为日后高铁建设提供强有力的支撑,其带来的高铁效应不可估量,周边产业联动发展令人期待。
京沪高铁公司挂牌上市,将对促进铁路企业与市场深度融合、推进铁路资产资本化股权化证券化起到积极作用。由此掀起的包括高铁在内的铁路建设新热潮,也将为国家经济发展、人民群众美好出行体验提升奠定坚实的基础。(经济日报-中国经济网网友 王祝立)
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(一)只有股份公司才具备上市的资格;
(二)申请上市公司,公司经营必须是3年以上,在这三年内没有更换过董事、高层管理人员、并且公司经营合法、符合国家法律规定;
(三)上市公司的注册资金无虚假出资,没有抽逃资金的现象;
(四)上市公司的注册资金至少3000万,公开发行的股份是公司总股份的1/4以上,股本总额至少4亿元,公开发行的股份10%以上;
(五)上市公司财务状况:
1、上市公司财务状况在最近的3个会计年度的净利润3000万以上;
2、发行前的股份总额至少3000万以上;
3、在最近的一期没有弥补亏损;
4、最近一期的资产占净资产的比例20%以上;
5、最近的3年会计年度的经营活动产生的现金流量累计至少5000万,或者最近的3个会计年度营业收入3亿以上;
6、上市公司主要是募集资金,但是募集的资金之前必须要制定出严格的资金用途,所以重点是要严格核查公司是否具备上市条件。
1、 拟写公司上市方案及可行性报告。
2、聘请律师介入为公司完善有关公司管理的法律文件,按公司法的规定完善公司的组织机构,并拟写、整理有关公司上市的法律文书,如有涉诉案件的,律师代理完成有关诉讼工作。
3、聘请注册会计师介入完成有关公司上市的审计工作,并完善财务报表和原始凭证。
4、聘请券商进行上市辅导、推荐。
5、律师出具法律意见及有关上市法律文件报证监会审批。
6、审批。
7、上市。
注册会计师对上市公司上市后三年财务审计。
从拟写可行性报告准备上市时起,到通过审核上市,大约需18个月。